Hallo liebe Mitfahrer, anbei die geplante Tour:

 Einkehr in Kleinseebach beim Gasthof Schuh.

Fabian, Thomas und Klaus sind gekommen. Wir wollen noch mal zum Kreuzberg. Da die Tage wieder kürzer werden, müssen wir uns ranhalten, denn es werden ca. 60 km. Vom Dummetsweiher den Trail entlang der Hochspannungsleitung zum Heusteg. Dort den Trail neben den Oberndorfer Weihern. Dann Auf Waldautobahnen Distanz gewinnen. Kurz vor Weppersdorf noch mal einen schoenen Trail. Zum Keller hoch wollten wir nicht durch den Wald, sondern ueber die Wiesen. Ist zwar nicht steil, aber der Untergrund bremst uns sehr aus. 

Wir wollen uns mit Pilgerbier belohnen. Aber dies ist aus dem Sortiment. Statt dessen gibt es Zoigl.Bald müssen wir weiter, um die Tageshelligkeit zu nutzen. Wir umrunden Pautzfeld auf den Wiesen oberhalb und haben noch einen letzten Blick ins Regnitztal bei Abendrot. Über Buckenhofen und den Kanal geht es heim. Es ist schon fast dunkel. Nächste Woche ist der Tag wieder 20 min kürzer. Die Touren werden wohl wieder kürzer.

Klaus 

 Wegen dem Regen kurz vor 17 Uhr und der schlechten Wettervorhersage ist keiner gekommen. Bis auf Klaus, der Torsten vertrat. Zufaellig hat Joerg gerade Feierabend. So faehrt Klaus bei Joerg daheim vorbei und gemeinsam geht es in den Tennenloher Wald. Es wird eine Sightseeing Tour: Tropfender Fels - Duerer Quelle - Rhaetschlucht - Teufelsbadstube - Teufelsgraben. Auf dem Weg zur Stettenberger Schlucht verdunkelte sich der Himmel. Die Lichter wurden eingeschaltet. Aber gegen den Wolkenbruch half das nichts. So wurde umgekehrt. Ab Bruck war der Regen dann wieder vorbei.

Klaus

(Der Foto von Klaus wollte nicht, so sind die Bilder nichts geworden, aber auf fruehren Touren gab es Bilder von der -> Teufelsbadstubeund -> Teufelstisch)

http://www.bikemap.net/de/route/3251717-2015-09-01-mtb-dienstagstour/

Fabian macht die Tour. Dabei sind Jörg, Bernhard, Klaus.  Erst in den Tennenloher Wald Richtung Kalchreuth. Dann ueber Dormitz, Neunkirchen auf den Hetzles. Die ca. 200 Hoehenmeter fahren wir nur hoch um sofort danach einen steilen Trail wieder hinab zu fahren. Jeder findet hier seine Herausforderung. Fuer den einen die glatten Wurzeln. Fuer den anderen der Abstieg mit geschultertem Rad.  Wir hatten bis Sonnenuntergang knapp 3h Zeit. Die sind jetzt bis auf 20 Restminuten verbraucht. Auf Asphalt und Waldautobahnen heizen wir gen Ratsberg. Dann noch eine dunkle Abfahrt durch den Wald. Bei schattigen Temperaturen schaffen wir es noch vor "last orders please" zum Entlas. Und 30 min spaeter faehrt jeder mit Licht heimwaerts. Fabi, Danke fuer die Tour und gute Erholung.

Klaus

Es fuhren: Jörg, Torsten und Klaus

Meine treuen Mitfahrer ganz nah:

Unterwegs:

Am Ziel - der Antoniuskapelle fingen wir eine wunderschöne Abstimmung ein:

Der Tourverlauf:

Hallo liebe Mitfahrer, es wird gefahren - wo weiß ich noch nicht - laß mich leiten - also diesmal ohne geplante Tour.

Der erste Dienstag nach der Zeitumstellung. Ich komme von einem Kurztrip leider zu spät heim und kann daher nicht pünktlich am Treffpunkt sein. So muss ich alleine fahren. Wie ich später erfuhr, als einziger. Daher grade ich die Tour kurzehand zur offiziellen Ausfahrt auf. Immerhin ist Distanz und Terrain Frühlingstourgeeignet.

Ein paar Impressionen:

  Radler in der Wiese

 Seebach. Biberdamm ?

Moorhofweiher. Baum

http://www.bikemap.net/en/route/3461369-2016-03-29-mtb-dienstagstour/

 Heute ware wir zu zweit. Torsten fuehrt uns auf abgelegenen Pfaden nach Weisendorf. Dort ist er zu Hause. Ich fahre noch weiter. Über mir unbekannte Feld/Waldwege zur Antoniuskapelle. Die hat übrigens nur Wochenende und Feiertags geöffnet. 

Lichtblick über Arnhöchstädt, Weiherkette und Karpfen hinter Rohensaas.

 Über das Moorhof Vogelweiher Naturschutzgebiet geht es heim. 

Klaus

Hallo MTB´ler,

aus gesundheitlichen Gründen kann ich nicht fahren - Klaus M. hat allerdings heute auch keine Zeit.

Bis nächte Woche. Grüße von Torsten

Die Wettervorhersage war nicht eindeutig. Anscheinend eindeutig zu schlecht fuer Biker ? Ich vertrete heute Torsten. Bin daher (fast) puenktlich am Start. Warten auf Nachzuegler blieb ergebnislos. Daher allein los. Erst den Bimbach entlang, dann die Hochstrasse. Gegenwind. Es wird immer kaelter. Schliesslich ist mein Rucksack leer, ich habe alles an. Damit ist Zeit umzukehren. Auf bekannten Strecken, nur entlang des kleinen Bischofsweiher und danach durch den Wald war mir neu. Wer das nachfahren will, muss direkt am Weiher bleiben, also noch westlich des Ringkanals.

. Klaus

Wegen Regen abgesagt

Klaus

Wegen Regen abgesagt.

 Da ich nicht um 17 Uhr am Start sein konnte, holt mich Torsten ab. Eine Route ist nicht geplant. Wir lassen uns treiben. Stuecke frueherer Strecken wechseln sich mit neuen Erkundungen ab. Gelegentlich muessen wir auch umkehren, da der eingeschlagene Weg nicht weiter fuehrt.

Klaus

Waldwegzerstoerer

tibetanisches? Wegkreuz

Die Mountainbiker sind die einzigen, die ihre geplante Strecke vorher online stellen. Aus diesem Service folgt eine Erwartungshaltung. Es war keine Strecke online und ich konnte nicht pünktlich am Start sein, habe daher Torsten vorher angerufen. Prima, denn er ist via Möhrendorf gefahren um mich mitzunehmen. Da keine Strecke geplant war, experimentien wir. Wenn ein Weg genügend technisch aussah, sind wir rein. Manchmal mussten wir umkehren. Diesmal geht es ganz gut. Wir fahren erstmal die Harbach Weiherkette entlang. Um auf ein paar Downhills zu kommen gibt es zwei Ehrenrunden. Dann weiter ueber ein Flusstal im Wald. Die Landschaft ist voller Farne und wirkt auf mich wie im Karbonzeitalter. Hoffentlich sind Torstens Bilder was. Auf der Weiterfahrt queren wir die Trasse der Aischtalbahn. Auch die aufgelassene Strasse zur B470 bei Zeckern. Überaschend kommen wir auch an die magische Wolfenquell. Auf dem GPS Trail glaube ich bei km 13,8. Ich würde es nicht wieder finden. Und auch nur GeoCacher kommen dort vorbei (-> GC67HAG). Eine kurze Einkehr im Sportheim Zeckern. Dann über die Moorhof Weiher nach Weisendorf. Es wird dunkel als ich heimkomme. Viele km waren das nicht, aber viele Erlebnisse.

Die Aktivisten:

Klaus                                                                                       Torsten

Klaus meint das jede Tour einen Magic Place haben sollte - wie oben beschrieben haben wir den gefunden.

Die besagte Wolfenquell:

Die Wege dort hin war einfach nur Zauberhaft:

Klaus&Torsten

Heute sind wir zu dritt. Es geht die Aurach entlang. Nach Anrollen auf dem Talradweg bis Herzogenaurach geht es in den Wald. Eigentlich bin ich das schon oft gefahren. Aber Teilstrecken improvisieren wir. In Emskirchen angekommen, einen kurzen Einkehrschwung. Die Aurach geht dann fern der Strasse weiter. In Neuschauerberg biegt Steffen ab um heimzukommen. Wir fahren noch bis Finkenmühle und biegen dann ab. Praktisch jeder Weg, den der Navi vorschlägt, geht wieder durch Emskirchen. Das liegt daran, dass es nur wenige Möglichkeiten gibt, die B8 & Bahn zu queren. Wir schaffen es dennoch, Emskirchen zu umrunden. Bis Brunn versuchen wir auch Asphalt zu vermeiden. Dann ist es spät und wir lassen uns vom kräftigen Westwind nach Weisendorf treiben.

Klaus & Torsten & Steffen.

Die Mitfahrer Klaus & Steffen (von li. nach re.)

Blick ins Aurachtal:

 Torstens Bremshebel braucht Service. In ein paar Minuten ist er gerichtet. Zur Kontrolle einmal gezogen. Und gleich wieder ausgehaengt. Game Over. Ich begleite Torsten heim. Nur Vorderrad Bremse - nur softe Trails. Heimwaerts gehts auf der Hochstrasse. So viele Biker sind mir noch nie entgegengekommen. Puenktlich bin ich im Sportheim, Vorstandssitzung. Heim nach Moehrendorf noch einmal durch die Regnitzwiesen.

Klaus

Pünktlich 16:30 braut sich ein Unwetter zusammen. Was machen? Abwarten und auf -> Regnitzradarund -> Gewitterkartechecken wann das Unwetter vorbei ist. Torsten ist noch auf der Arbeit, hat aber keine Option mehr zu warten (10h Regel). Gegen 18:30 ist es dann soweit. Für die Tour habe ich mir zwei Ziele ausgesucht: -> Scharfeneckund ->Wolfenquellzwei GeoCaches. Wolfenquell haben wir bei einer frueheren -> Ausfahrtzufaellig entdeckt.

Bei Scharfeneck habe ich lange gesucht, obwohl es einfach war

Am Wolfenquell waren drei Stationen anzulaufen. Fuer den Bonus war leider keine Zeit mehr. Vielleicht machen wir den bei einem der naechsten Ausfahrten.

Viele Gruesse, Klaus

 Es ist 8 Grad und regnet nicht. Schon lange bin ich nicht mehr MTB gefahren.

Zum sonnigen Saisonauftakt konnten wir 3 Biker motivieren.

Die Parenzana, war eine 123,1 km lange schmalspurige Eisenbahnstrecke, die 33 Orte in Istrien von Triest bis Poreč miteinander verband. Heute würde sie durch das Gebiet von drei Ländern verlaufen, Italien – 13 km, Slowenien – 32 km und Kroatien – 78 km. Die Strecke wurde am 1. April 1902 zum Verkehr zugelassen. Die Bahnverbindung wurde im Jahr 1935 eingestellt, sie hinterließ jedoch trotz der kurzen Betriebszeit von 33 Jahren einen unauslöschlichen Stempel im gesamten Gebiet. Anlässlich des hundertjährigen Jubiläums der Streckenöffnung wurde die Idee geboren diese einzigartige Bahnstrecke, die Anfang des 20. Jh. Menschen und Nationen miteinander verband, auf eine besondere Art und Weise zu erneuern. Seit 2008 ein Radweg

Wir machen uns auf die Parenzana. Aufgrund der Distanz kann das an einem Tag nicht hin/zurück bewältigt werden. Daher planen wir eine mehrtägige Tour mit Übernachtungen und Gepäck. Ein Gepäckträger ist schnell am an der Sattelstütze angeklippt. 10 kg sind nicht viel, also einschränken. Das kommt den Fahreigenschaften sowieso zugute. Start vom Camp Ankaran. Damit ersparen wir uns den Teil von Triest nach Rabuiese. Bereits in Koper erwischt uns das vorhergesagte Gewitter. Unterstellen in einem Bushäuschen. Direkt am Bahnhof. Als der Regen aufhört kann ich ein paar Bilder der dort ausgestellten Parenzana Lokomotive machen. Am Meer entlang geht es nach Izola, dann hoch in den ersten Tunnel. Nach dem zweiten Tunnel geht es herunter auf die Salinen von Sicciola. Dann kommt die kroatische Grenze. Mit Pass zwischen den Zähnen werden wir durchgewunken. Einem Radler traut man keine Grenzkriminalität zu. Einen Meter nach dem Grenzübergang geht es rechts in die Pampa. Die Strecke durch Kroatien ist nicht geteert. Und auch für Tourenräder eher ungeeignet. An jedem ehemaligen Bahnhof erklärt eine Tafel Details des damaligen Bahnverkehrs. So sind manche Passagiere an den Steigungen ausgestiegen und neben der Bahn her gegangen, um sich die Füße zu vertreten. Es ist mittags, und wir müssen noch die 300 Höhenmeter zu unserm Quartier in Groznjan. Eine Kleinigkeit, denke ich. Aber auf schwimmenden Schotter und vielen Kilometern zieht es sich dann doch noch hin. Übernachtung mitten im Ort. Wie viele istrischen Dörfer liegt Groznjan auf einem Gipfel. Von einer Mauer umgeben. Am nächsten Tag geht es herunter nach Livade. Es ist „Brückentag“: Die Strecke windet sich in vielen Kehren durch Tunnels und Viadukten wieder auf Meereshöhe hinab. Die Steigung ist konstant 1,3 Prozent. Das reicht aus, um mit bis zu 20 km/h zu rollen. Immer wieder muss man auf Dornenzweige aufpassen. Die Strecke ist einigermaßen zugewachsen. In Livade dann ein Platter. Ein Tourenrad ist auf dieser Strecke überfordert. Mit etwas Flickzeug, denn ein neuer Schlauch ist nicht dabei. Weiter geht es hoch nach Vizinada, dem zweiten Höhepunkt der Strecke. Dann durch Feld und Flur weniger spektakulär, aber auch weniger schottrig Richtung Porec. Die gebuchte Pension Helvetica liegt 5 km vor dem Zentrum. Man gibt sich dort Mühe um unser Wohlergehen. Nach Dusche und Pool auf die letzte Etappe bis zum ehemaligen Bahnhof in Porec. Dann Richtung Altstadt, um direkt am Meer abends zu essen. Am nächsten Tage geht es zurück zum Camp Ankaran. Wir fahren immer an der Küste und vermeiden die befahrenen Strassen. 20 km auf der D75 werden es dennoch. Kurz vor der Grenze nach Slowenien sind wir dann wieder auf der Parenzana. Durch Slowenien geht es auf Asphalt und ohne viele Steigungen heim. Nicht ohne vorher in Koper noch einem Radhändler einen Besuch abzustatten. Für die Touren der folgenden Tage brauchen wir einen neuen Schlauch. Die Tour nach Triest soll uns die fehlenden Kilometer der Parenzana bringen, außerdem wollen wir auf die -> Rosandratal-Bahn. Triest ist für Radler nicht zu empfehlen. Die Wegweisung stimmt nicht, der Navi schlägt nur verrückte Umwege vor. Selbst Triester Mountainbiker weisen uns den falschen Weg.  Schließlich stehen wir vor dem Campo Marzio. Hier ist einst die Parenzana losgefahren. Heute ein Bahnmuseum. Das hat aber geschlossen. Ein Gewitter verunmöglicht die geplante Fahrt auf der Rosandratal-Bahn heute, aber das ist eine andere Geschichte. Immerhin finden wir stadtauswärts die richtige Strecke und haben damit jeden Meter der Parenzana gesehen.

Beschreibung mit Bildern und GPS Track: http://www.bahntrassenradwege.de/index.php?page=parenzana

Offizielle Website: http://www.parenzana.net/de

Promo Video:  https://youtu.be/bVvhF78KPbE

Auf der Tour: https://vimeo.com/75515929

Dieser Track entspricht in etwa dem gefahrenen:

http://www.bikemap.net/en/route/3010604-parenzana-muggia-parenzo-i-slo-hr/

Service:

Schläuche und Reifen gekauft in

Radladen: Trgovina in servis koles Real in Koper, Ankaranska cesta 5C  http://realkoper.blogspot.de/

und auch im Anglerladen Novigrad Ulica Mandrac 20

Gluecklicherweise haben wir das hier nicht benoetigt: https://www.facebook.com/istriashuttleservice?fref=ts