Bahntrassenradeln wird immer populärer. Viele der Bahnstrecken sind erst in den letzten zehn Jahren zu Radwegen ausgebaut. Zum Teil mit erheblichen Aufwänden. Die resultierenden Radwege sind autofern, leicht zu radeln, landschaftlich wunderbar und haben zum Teil auch Berührung mit der Geschichte der Umgebung. Denn früher waren die Bahnen Lebensader und Garant für wirtschaftlichen Aufschwung. Wir haben ein Tour vor, die in eine grossen Runde durch Bayern führt. 300 km. 200 km auf Radwegen. 100 km auf Originalbahntrassen. Mit dem Tagesticket Plus (Tarif 7, 14,90 EUR) geht es nach Altdorf. Dann auf den Schweppermann Bahnradweg. In Amberg auf den Vilsradweg. Den kennen alle Radler der fünf Flüsse. Bis nach Schmidmühlen. Am nächsten Tag weiter Richtung Kallmünz. Ein langer Transit von fast 50 km nach Riedenburg. Auf Autostrassen. Und viel hoch und runter. Endlich in Riedenburg. Auf der Schambachtalbahnradweg geht's nach Ingolstadt, dem zweiten Etappenziel. Die Donau entlang und durch das Urdonautal nach Dollnstein. dann weiter nach Eichstaett, dem dritten Etappenziel. Dort sind noch Reste der Altmühlbahn. Die brauchbaren Teile sind heute noch durch Bahnverkehr genutzt. In Greding geht es auf der Gredl Bahn nach Thalmässing. und nach 8 km Transit nach Allershausen weiter auf der Bockelbahn, die uns nach Burgthann bringt. Vier Tage, drei Übernachtungen, zwei Tage Sonnenschein und Wärme (die Hitze war vorbei). Aber leider auch zwei Tage Regen (der letzte Tag sogar noch kalt und windig). Insgesamt ein tolles Erlebniss. Ich plane bereits an der nächsten Tour, denn es sind noch viele km Bahn ungeradelt. Klaus

http://www.bahntrassenradeln.de/karten/k_de11.htm?by4_05 

http://www.bikemap.net/de/route/3231097-2015-08-17-bahnradtour/